今日报章头条
交通部与警方再次联手
在农历新年期间展开便衣执法行动
这些执法人员
可能在公车上
可能是路人
也可能在与你并行的私家车内
他们只能暗中抄下犯规车辆资料
过后再寄至车主手中
若车主没有抗议
则当认罪论
道路安全局总监苏历星说
这种心理战术
是国际认同的有效方式
让公路使用者感觉到被监视
从而小心驾驶
其实
政府长年累月都在这方面作出努力
要人民珍惜生命
马青也在去年开始加入行列
在佳节期间联合保险公司推展公路醒觉系列运动
但从车祸死亡率看来
并不怎么奏效
我国公路近年来提升了不少
公路指示牌也清楚得很
看来都不是肇祸主因
到底为何死亡率就是高挂不下？
追根究底
公路使用者的顽劣态度该是祸首吧！
超速、违规超车、不戴头灰、怕输心态
加上超载、交通工具陈旧等因素
导致交通部长大摇其头
出尽法宝也无法将指数降至满意水平
交通部去年的招数是降低时速及加重罚款
今年则便衣执法加入“战围”
有效与否，下个月埋单便知
至于这种执法方式会否引发法律争执
则是另外一回事了
马青将在下星期与Lonpac保险公司联手
推出Spot & Win 汽车贴纸交通醒觉运动
只要你贴上汽车贴纸而被探子瞄中
即有大奖
无独有偶
交通部的便衣执法行动也同时进行
只要你被执法探子瞄中
也会有“大奖”
